Swedish Agency for Marine and Water Management

Rapporten består av två huvuddelar. Först en genomgång av rapporter och projekt, där ett fåtal väljs ut för sin relevans för praktisk havsplanering och därefter dras lärdomar och slutsatser inför den kommande svenska havsplaneringen.

Med utgångspunkt i urvalet av projekt utarbetades kriterier för vad som anses vara relevant för att skapa en metod för nationell ekosystembaserad havsplanering. Utifrån den ursprungliga listan på projekt lades även ett fåtal rapporter och en hemsida till granskningen. Genomgången av projekten och rapporterna visade på ett rikt material främst i de förberedande stegen inför skapandet av praktiskt användbara metoder för havsplanering, men också på exempel på pilotprojekt för genomförda havsplaner.

Metoderna i projekten är oftast projektspecifika. De beskriver inte metoder för faktisk havsplanering, utan snarare hur det går att skapa ett utrymme för att havsplanering ska kunna ske. Exempelvis hur man samlar aktörer och intressenter, hur EU-lagstiftning och nationell lagstiftning harmoniseras eller hur datainsamling sker och organiseras. Metoderna är alltså endast i undantagsfall tydliga nog att direkt appliceras för havsplanering.

Ur genomgången av projekt och rapporter dras de huvudsakliga slutsatserna:

• En integrerad (holistisk) ekosystembaserad havsplanering är rätt väg framåt.
• Forskningsläget och lagrummet är tillräckligt belyst för att påbörja havsplanering i Sverige.
• Fortsatt sammanställning och uppdatering av GIS-baserade databaser för de svenska territorialvatten och EEZ behövs.
• Intressent- och aktörsperspektiv är centralt för att lyckas med ekosystembaserad havsplanering.
• Ekosystembaserad havsplanering är en process och bör upprepas med jämna mellanrum.
• Med grund i ovanstående kan vissa planeringsmetoder från land appliceras på havet, förutsatt att de är systemanalytiska (holistiska).
• Kusterna bör inte uteslutas från nationell havsplanering.
• Arbetet med prissättning på ekosystemtjänster kommer påverka havsplaneringen.